Fabrication d'une bride en inox pour adapter le carburateur Pierburg 2e sur l'aspiration du turbo.
18/09/2016 21:19
Après avoir testé tout ça pendant +ou- 5 minutes au ralenti,j'ai vu que de la condensation apparaissait sous la bride
due à une extreme fraicheur causé par le passage de l'essence je suppose,donc pas le choix de faire passer l'eau
de refroidissement pour là réchauffer un peu.
Donc voici la tubulure:
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Sujet: Fabrication d'une bride en inox pour adapter le carburateur pierburg 2e sur l'aspiration du turbo.
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